Wenn man sich die Zukunftspläne und die Modellpaletten der meisten Autobauer anschaut, macht aktuell alles den Anschein, als ob sich die Autoindustrie beim Antrieb der Zukunft auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat. Eine Umfrage von mobile.de kam jedoch zu dem Ergebnis, dass der Großteil der deutschen Autofahrer zukünftig am liebsten mit Wasserstoff fahren würde. Aktuell bieten jedoch nur Toyota und Hyundai Brennstoffzellenautos an. Diese spielen auf dem deutschen Markt kaum eine Rolle, was vor allem an ihren hohen Anschaffungspreisen und dem eher dürftigen H2-Tankstellennetz liegt.
Wasserstoff für die Antriebswende? | FAHRT INS GRÜNE – Folge 2Wenn man sich die Zukunftspläne und die Modellpaletten der meisten Autobauer anschaut, macht aktuell alles den Anschein, als ob sich die Autoindustrie beim Antrieb der Zukunft auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat. Eine Umfrage von mobile.de kam jedoch zu dem Ergebnis, dass der Großteil der deutschen Autofahrer zukünftig am liebsten mit Wasserstoff fahren würde. Aktuell bieten jedoch nur Toyota und Hyundai Brennstoffzellenautos an. Diese spielen auf dem deutschen Markt kaum eine Rolle, was vor allem an ihren hohen Anschaffungspreisen und dem eher dürftigen H2-Tankstellennetz liegt.
01. Juni 2024
Wenn man sich die Zukunftspläne und die Modellpaletten der meisten Autobauer anschaut, macht aktuell alles den Anschein, als ob sich die Autoindustrie beim Antrieb der Zukunft auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat. Eine Umfrage von mobile.de kam jedoch zu dem Ergebnis, dass der Großteil der deutschen Autofahrer zukünftig am liebsten mit Wasserstoff fahren würde. Aktuell bieten jedoch nur Toyota und Hyundai Brennstoffzellenautos an. Diese spielen auf dem deutschen Markt kaum eine Rolle, was vor allem an ihren hohen Anschaffungspreisen und dem eher dürftigen H2-Tankstellennetz liegt.
Wasserstoff für die Antriebswende? | FAHRT INS GRÜNE – Folge 2Wenn man sich die Zukunftspläne und die Modellpaletten der meisten Autobauer anschaut, macht aktuell alles den Anschein, als ob sich die Autoindustrie beim Antrieb der Zukunft auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat. Eine Umfrage von mobile.de kam jedoch zu dem Ergebnis, dass der Großteil der deutschen Autofahrer zukünftig am liebsten mit Wasserstoff fahren würde. Aktuell bieten jedoch nur Toyota und Hyundai Brennstoffzellenautos an. Diese spielen auf dem deutschen Markt kaum eine Rolle, was vor allem an ihren hohen Anschaffungspreisen und dem eher dürftigen H2-Tankstellennetz liegt.
01. Juni 2024
Wenn man sich die Zukunftspläne und die Modellpaletten der meisten Autobauer anschaut, macht aktuell alles den Anschein, als ob sich die Autoindustrie beim Antrieb der Zukunft auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat. Eine Umfrage von mobile.de kam jedoch zu dem Ergebnis, dass der Großteil der deutschen Autofahrer zukünftig am liebsten mit Wasserstoff fahren würde. Aktuell bieten jedoch nur Toyota und Hyundai Brennstoffzellenautos an. Diese spielen auf dem deutschen Markt kaum eine Rolle, was vor allem an ihren hohen Anschaffungspreisen und dem eher dürftigen H2-Tankstellennetz liegt.